定番スプーン【クルセイダー】に2024年新カラーバリエーション登場！

河川の本流域で流れをしっかりととらえ、遡上してくるサクラマスなどを狙えるのが、ダイワのスプーンルアー・クルセイダーです。

2024年には、新しいカラーバリエーションが追加ラインナップされます。

その特徴や効果的に使い方について、詳しくご紹介しましょう。

クルセイダーとは、ダイワから発売中の金属製スプーンルアーのことです。

自重があるので飛距離を伸ばしやすく、着底までのスピードも素早いです。

着底してからのリトリーブで、地形変化にタッチしながらトレースさせることができます。

本流域に生息している大型のトラウトをターゲットした釣りスタイルに、ベストマッチなスプーンルアーといえるでしょう。

ボディの長さと幅のバランスは絶妙で、適度な肉厚を備えた形状にも高い評価が与えられています。

このスタンダードなシェイプを、クラシックタイプと呼ぶこともあります。

クルセイダーは、最後尾に向かうテール部分のカップが深いので、河川の水の流れをよくつかむことができます。

それにより、アクションは自然と大きくなっていきます。

河川以外の止水域でも、じゅうぶん活躍してくれるでしょう。

湖や池などで、積極的にキャストしてみましょう。

クルセイダーには、全部で7種類が用意されています。

クルセイダー2.5Sは、全長28mmで、ウエイト2.5g。

クルセイダー4Sは、35mmで4g。

クルセイダー5Sは、40mmで5g。

クルセイダー7Sは、40mmで7g。

クルセイダー10Sは、65mmで10g。

クルセイダー13Sは、ちょっぴり短くなって57mmで13g。

そして最も大きくて重いのが、クルセイダー17Sで、65mmで17gに設計されています。

10S・13S・17Sのフックには、OWNER S-61シングルフックが標準で装備されていますから、河川でサクラマスを狙うのに丁度いいでしょう。

クルセイダーの既存カラーモデルを、実際にフィールドで使ってみました。

キャストフィールは申し分なく、イメージした飛距離を叩き出せるのが嬉しいです。

着底するまでの時間は早めで、ボトムを取ってからリトリーブを開始することができます。

スプーンルアー独特のアクションが、ラインを通じてロッドを握る手元に伝わってきます。

それをキープしながら、同じレンジをトレースしてくる感じでリトリーブを続けてください。

ただ巻きリトリーブがベースとなり、時折キルを入れて沈めるのも面白いかもしれません。

ボトムにスタックしたときは、ロッドを立てるとカンタンに外れました。

そのままリトリーブを再開して、再度グーッと重みを感じたときには、サクラマスがバイトしていました。

リールハンドルを回す手が、完全に止められるので、バイトであることはしっかり確認することができます。

ラインにたるみが出ないようにして、強めのフッキング動作をおこなえば、待望のサクラマスをランディングすることができるでしょう。

クルセイダーには、2024年新しい4種類のカラーバリエーションが追加ラインナップされます。

●ダイヤGRカラー

●ダイヤSBLカラー

●HGカラー

●HSカラー

ダイヤカットやハンマード仕上げは、立体的な乱反射を発生するので、ネイティブトラウトを振り向かせるのに効果的でしょう。

通常仕様のクルセイダーに反応がないときに、積極的にローテーションをおこなって使ってみてください。

クルセイダーをロングキャストしてサクラマスをターゲットにするのに向いている、おすすめのロッドをご紹介しましょう。

ある程度の長いブランクスのほうが、飛距離を伸ばすことができます。

そしてサクラマスの強烈な引きに対応できるように、ベリーからバットにかけては、強めの張りがあるほうがいいでしょう。

シーバスゲーム用のスピニングロッドを、転用するとマッチすることが多いですが、専用のベイトロッドで太いラインを駆使するのも楽しいです。

ダイワからリリースされている、シルバークリーク ネイティブスティンガーです。

全長は2.51mで、2ピース仕様。

仕舞寸法は、129cmにまで縮まります。

ウエイトは125gで、ブランクスの先径/元径は1.7/10.4mm。

適合するルアーウエイトは、3gから18gまで。

適合するラインは、3lbから12lbまでです。

ブランクスのカーボン素材含有率は、94%になっています。

実売価格は3万円台と、購入を検討しやすい価格帯に設定されています。

クルセイダー追加カラーの気になる発売日は、2024年の2月を予定しています。

メーカー希望販売価格は、550円から830円です。

本流域のネイティブトラウトを、このスプーンルアーで誘い出してみましょう。

フックポイントの確認は怠りなくおこなって、鈍っていたらすぐに現場で交換してください。