スイムジグを使いこなして冬のビッグバスを釣り上げたい！

見た感じは、使い慣れたラバージグに映るのが、最近注目のバス釣り用ルアー・スイムジグです。

いったいどんな特徴を持っていて、どのように使えばいいのか、分かりやすくご紹介しましょう。

ヘッド部分がスリムなので、引っ掛かりにくい印象を持ちましたが、実際のところはどうなんでしょうか。

スイムジグとは、バス釣りで用いるラバージグの一種のことです。

スイムジグもラバージグも、確実に同じグループに含まれますから、全く別のもの！という区別をする必要ないでしょう。

ただ並べて見比べると、スイムジグのヘッド部分のほうが、ややスリムにデザインされている気がします。

当然正面から向かってくるカバーやストラクチャーには、引っ掛かりにくいメリットを持っています。

コツッ！と接触すると、その衝撃はアングラーの手元に伝わりやすいでしょう。

あっ、引っ掛かっちゃうんじゃないかな？という気持ちが一瞬で膨らんで、丁寧に泳がせることに集中できるはずです。

まさにこの点が、スイムジグを積極的に用いる理由になるのではないでしょうか。

ウエイトはある程度重いので、ロングキャストしてボトムまで落とし込みます。

そこからただ巻きリトリーブを開始させれば、それだけでバスを誘ってくれるのです。

前述のようなコツッ！という接触があったときだけ、強引なリトリーブをおこなわずに、引っ掛かりを抑えた泳がせ方に切り換えましょう。

そのためには、泳ぐ姿勢を安定させる必要があります。

スイムジグのフック部分に、トレーラーとしてワームを後付けすることで、泳ぐ姿勢はバツグンの安定感を持つようになります。

例えば、スイムジグのウエイトを5gにしたとき、長さ4inch程度の細長いシャッドテールワームを装着すれば、同じレンジをキープして泳がせやすくなり、なおかつ引っ掛かりトラブルも防げます。

スイムジグ＋トレーラーの状態を、横から眺めてください。

お腹側、つまりルアーの下側には、フックの突起は存在しません。

進行方向に対して、極めてフラットな状態になっているのです。

唯一シャッドテールの先端が、ボトムに触れることはあるでしょう。

それもランダムに起こる接触なので、より生命感を溢れさせるアクションに、つながっていくはずです。

スイムジグをもっと遠投したいとき、ウエイトを5gから14gまで増やせば、希望通りの飛距離に到達するかもしれません。

でも着水してからの沈みは早くなりますし、横方向へ泳がせる際の姿勢も、早くリトリーブしないと安定感が無くなる恐れがあります。

カバーやストラクチャーに接触させながらも引っ掛かりにくく、安定した泳ぎ姿勢をキープしたいなら、あまりウエイトを増やさず、細長いフォルムのトレーラーを装備することに努めましょう。

冬の時期に用いるスイムジグは、岸際のカバーに接触させるよりも、少し沖合いの地形変化をなぞるほうが、好釣果につながることがあります。

ヘッド部分を、積極的にボトムに当てていくのです。

そうすることで地形変化の度合いが手元で判別できますし、そこにタイトに付いているビッグバスを、効果的に誘うことにもなります。

スイムジグのリトリーブを止めて、完全に着底→ステイさせるアングラーもいます。

ただ、それをしてしまうと、スイムジグ＋トレーラーが続けていた揺れのアクションが一旦途切れてしまいます。

それを見て離れてしまうバスもいるので、基本的には泳ぎを止めない！を実践するほうがいいかもしれません。

止めてボトムにステイさせたい場合は、ラバージグにスイッチすることをおすすめします。

釣り場で使ってみたくなるおすすめのスイムジグとトレーラーについて、取り上げてみましょう。

一定以上のボリュームがあるほうが、水中でバスに気づかれやすいです。

もし気づかれていないかも？と感じたときは、回転ブレードの付いているスピナーベイトにシフトしてください。

同じようなただ巻きリトリーブで、バスを誘うことができるでしょう。

スイムジグ＋トレーラーを遠投してただ巻きリトリーブを繰り返すのに向いている、おすすめのロッド&リールをご紹介しましょう。

ロッドは、6ftから7ft前後で、硬めの張りを持ったベイトロッドがマッチします。

リールは、16lb程度のモノフィラメントラインを、たっぷり巻けるベイトリールがいいでしょう。

シマノから発売中のバス釣り用ベイトロッド・エクスプライドシリーズのラインナップから、6.6ftのMパワーブランクスモデルを選んでみました。

全長は1.98mなので、軽く振り抜くと飛距離を伸ばすことができるでしょう。

2ピース仕様ですから、仕舞寸法はなんと102cmにまで縮まります。

これならさまざまなポイントを巡る、オカッパリシーンにマッチするに違いありません。

ウエイトは97gと軽めで、ブランクスの先径は1.8mmです。

適合するルアーウェイトは、7gから21gまで。

適合するラインは、モノフィラメントラインなら8lbから16lbまでで、PEラインなら最大3.0号まで使えます。

グリップの長さは235mmで、ブランクスのカーボン素材含有率は、98.4%になっています。

実際に手に取って継いでみると、とても軽くて振り回しやすい張りが備わっていると感じました。

ガイド径は小さめなので、ラインが絡んでしまうトラブルは、ほぼ皆無でした。

グリップはコルク仕様で感度が良く、スイムジグの引っ掛かりにすぐに気づけるでしょう。

実売価格は1万円台と、とてもコスパ優秀な価格帯に設定されています。

シマノからリリースされているロープロファイルデザイン系ベイトリール・バンタムシリーズの中から、ハイギア仕様を選んでみました。

ギア比は7.1対1ですから、ハンドル1巻きにつき78cmのラインを巻き取ることができるようになっています。

最大ドラグ力は5.0kgで、スプール寸法は、直径が35mm、幅が19mm。

ラインキャパは、モノフィラメントラインなら16lbを100m巻けます。

ウエイトは220gで、ハンドルアームの長さは42mm。

ボールベアリングは、8個搭載しています。

実際にフィールドで使ってみると、とても姿勢が低く、カチッとした剛性が伴なっていると感じました。

ハンドルの巻き心地はとても滑らかで、スイムジグのただ巻きリトリーブに合うでしょう。

実売価格は2万円台と、とても購入を検討しやすい価格帯に設定されています。

バンタムはとても頑丈に作られていますから、ハードなフッキングを実践しても、じゅうぶん耐えてくれるはずです。

スプールには、16lb前後のフロロカーボンラインを巻くようにすると、ラインの沈みが早く、扱いやすいでしょう。

ラインの表面に指で触れてみて、ザラついてきたな！と感じたら、その部分はカット。

スイムジグを再度ラインに結んでから、キャストアプローチを再開させてください。

スイムジグの特徴やトレーラーとのセッティング・使い方、おすすめのロッド&リールをご紹介しましたが、いかがでしたか？

スイムジグを泳がせていて、ググッ！アタリらしき引きを感じても、すぐにフッキング動作に移るのは止めたほうがいいでしょう。

バスの口からすっぽ抜けてしまうケースがあり、それを防ぐために、しばらくスイムジグをくわえさせたままで泳がせてください。

ラインテンションが張り詰めたのを見計らってから、強めのフッキングを実施しましょう。