南房まで群れ拡大　今こそ乗せまくれ！　スルメ絶好期突入へ

西から東までスルメイカシーズン真っ盛り。

6月下旬には房総の壁を突破して太海〜江見沖で束釣りを記録するなど、いきなりの全開スタートを切った。

開幕1週間ほどで群れは和田沖へ移動し、房総半島の多くの港から船が集結し大いに盛り上がっている。

「ここ数年はたまに釣れるくらいで毎日狙うのは難しかったけど、今年は久しぶりによさそうです」とは南房乙浜港・信栄丸の安田仁船長。

水深は100〜150mほど。

前半は宙層反応も多く見られ、派手な乗りこそなかったものの順調な乗り。

中型メインに大型交じりで最高6杯掛けもあった。

夏空に船上干しズラリの光景。

ファンはこれを待っていた！

今期の関東近郊のスルメイカシーンは、相模湾西部〜三浦半島沖〜東京湾口部周辺、南伊豆石廊崎沖などここ数年でも最高と言える乗りを見せている。

そして6月下旬には南房エリアにも群れが集結し、トップ100杯超えも記録。

太海〜江見沖でスタートした後は和田沖へと群れが移動。

周辺でも多くの場所で反応が確認されることから、今後は北側の勝浦沖、南側の白浜沖でも期待が高まる。

南房エリアのスルメイカは、水深100〜150m前後を狙うが、今後はイカの成長と澄み潮に合わせて徐々に深場へと移行していく。

今回取材した南房乙浜港・信栄丸の安田仁船長によれば、釣果は潮次第だが反応は多いとのことで、これからポイントが拡大する見込みだ。

今回は、直結仕掛けの作り方、釣り方、取り込みの注意点などについてお届けする。

直結仕掛けは仕掛けがヨレやすい。

ヨリ取りリングほか、スナップサルカンもベアリング入りなど回転性能のよいものの使用がおすすめ。

竿は全長1.5〜1.7m前後、先調子のスルメイカ直結用を。

これからの時期は大型メインになるので、多点掛けに負けないバットパワーがあるタイプを選ぶ。

中型メインならヤリイカ竿を流用する手もあるが、こちらの合も先調子の硬めを。

いずれにせよ、いくら好調といっても触りを察知して掛けていく釣りがメインとなるので、穂先感度が重要になる。

リールはパワー、スピードに優れた中型電動で、ダイワなら500番、シマノなら3000番サイズを選ぶ。

道糸はPE3号を400mは巻いておく。

目下はPEラインも丈夫になり、より速い落下と少しでも感度を高めるために3号の使用が標準になっている。

道糸の先にはフロロ18号前後の先糸を付けて、その先にヨリ取りリング、10号程度の中オモリのいずれか、または両方を装着する。

先糸を付けておくと、取り込み時にギリギリまで巻き上げて竿を取り、中オモリやヨリ取りリングを船ベリの内側にぶら下げておくことで、その後の仕掛けの回収が容易かつスムーズに行える。

この先糸は船上で準備するときに、その場で長さを調整して付けてもいいだろう。

オモリは150号を使用する船宿が多いが事前に確認を。

仕掛け以外で必需品と言えるのが指ゴム。

左右人差し指、中指に装着しておくと、直結仕掛けをたぐるときに滑らせることなく手さばきが楽になる。

市販品は3サイズあるので、自分の指に合ったものを選ぼう。

仕掛けはプラヅノ18cm10本前後。

宙層に反応がある場合や幅広く反応がある場合は多めにして多点掛けを狙う。

逆に底ベッタリでしか乗らない場合は８本程度に減らし、手返しを早めてコツコツと数を稼ぐ。

プラヅノはダイワのミッドスッテミラー、ヤマシタのピッカピカ針をメインに、キラッと針、たまご針、下田漁具のツルリン針などを使用する。

プラヅノの色はピンク、ブルーをメインにケイムラ、黄緑などを交ぜる。

濃色系でまとめたり、淡色系でまとめたり両方をバランスよく入れるなど好みで組み合わせよう。

地域によっては濃いピンク１色のみということもあり、色いろ試してみるのもこの釣りの楽しさの一つ。

仕掛け作りは、まずは幹糸を一度にまとめてカットしておく。

幹糸の長さは1.5〜1.6m程度。

ただし人によって手の長さに違いがあるので、自分で扱いやすい長さを探す。

目安は、両手を広げた状態よりも10〜20cm程度長いくらい。

こうすると、右手でプラヅノを投入器に入れたとき、左手はその下のプラヅノの20cmほど上をつかめる。

あまり長いと次のプラヅノをつかみにくいし、短すぎるとたぐりが窮屈になってしまう。

一番下のプラヅノとオモリの間は2mほどとやや長めにしておく。

幹糸をカットしたら、並べておいたプラヅノを結んでいく。

詳細はイラストを参照。

現在、発売されている18cmのプラヅノはカンナ側に糸を結ぶ穴が付いているものがほとんど。

こちらに結んでもいいが、ツノを交換したり増減する人は、この部分をニッパーなどでカットして、カンナ部分に直接結んでいる。

こうすると、結び目を引っ張れば容易に解くことができる。

穴に結んだ場合はカットして結び直す必要がある。

途中で交換したり増やす場合は、あらかじめプラヅノの上部に幹糸を結んでおけば、簡単、スピーディーに交換が可能になる。

直結仕掛けは上から下まで1本の線と考えることができるが、イカを乗せると回転してヨリができる。

ヨリが強いとたぐり上げてから絡みやすくなる。

これを少しでも防ぐためにヨリ取りリングを付けたり回転性能がいいサルカンを付ける。

ツノ数が多い場合は、中間に小型のサルカンを付けるのもアリ。

仕掛けが1組できあがったら、仕掛け巻きに巻いておく。

プラヅノ18cmの場合は、市販の仕掛け巻きでも大型のものを使用する。

最後は輪ゴムで止めるようにしておく。

仕掛けは3組は用意しておくと安心。

投入はオモリを前方に投げ入れる。

ツノ数が多い場合はできるだけ遠くに入れるようにする。

釣り座が四隅の場合は、人がいない側に投げ入れる。

ツノが投入器に引っ掛かる場合は、投入器が立ち過ぎている可能性があるので、少し前方に寝かせるとスムーズに放出できる。

仕掛けがすべて海中に入ったら竿先を下げてより早く投下できるようにする。

房総沖は潮が速いことも多く、道糸が斜めに出ていくようなら軽くサミングしながらできるだけ自分の真下になるようにして落下させる。

直結仕掛けの使用が多くオマツリが多発するとせっかく乗せたイカを皆バラしてしまうこともあるので、少しでもオマツリを防ぐように注意したい。

船長のアナウンスをしっかりと聞いておき、宙層反応がある場合はリールのカウンターを見てその層が近くなったら竿先、道糸の変化を見る。

「水深150m、反応は110〜130mくらい」

「水深150m、反応は110〜130mくらいと底にもある」

「水深150m、反応は底」

イカの反応によって船長から出るアナウンスは様ざま。

底反応のときは一目散に着底を目指せばいいが、問題は宙層反応のとき。

基本は落下中に竿先や道糸に変化があったらその場でストップしてシャクって乗りを見る。

または、イカがいるであろう層に入ったら10mくらいずつストップ、シャクって乗りを見ていく。

「乗りがいいときは直結でも落下中に仕掛けを止めることがあります。落下中に変化があれば止めますが、何もなければ下の反応まで落とします」とはこの日乗り合わせた名手の竹俣啓さん。

慣れた人は触りがあるかどうか分かるので、触らなければいち早くタナの下限まで落とすのだという。

宙層反応が多いときは探見丸を見ながら直撃すると爆乗りすることもあるという。

宙層に出た反応を自分で確認し、その層の中に仕掛けを入れるというわけだ。

宙層で触り、乗りがなければタナの下限まで落とすか着底させる。

ここからシャクリ上げ、シャクってからストンと落とす落とし込み誘いなどで乗りを見ていく。

色んな誘いで乗りがなければ、電動の低速でタダ巻きしてもいい。

ただし、タダ巻きで乗った場合は触腕1本で掛かることが多くバレやすいので注意を。

このほか、自分だけが乗らない場合は30mくらいの巻き落としを。

いずれの場合もその時どきに乗る層を見つけることが数をのばすコツとなる。

竿先を揺らすようなものからモタレ、さらにはズドンといきなり重量感を感じるなどアタリは様ざまだが、アタリがあったらすぐに竿を持ち上げてしっかりハリ掛かりさせてやる。

イカのサイズが大きくなっているので乗りは明確だ。

乗りを確認したら電動のスイッチをオン。

まずは中低速で追い乗りを狙い、10〜20mほど探ったら中速以上で巻き上げる。

追い乗りは仕掛けにしっかりとテンションを掛けた状態で巻き上げていく。

追い乗りすると、重量感が増していくのですぐに分かる。

海の状態、イカの数によっても巻き上げ速度は異なるが、ダイワなら20程度、シマノなら18程度が標準。

海が悪いときはドラグを少し緩めておくなど、状況によって対応する。

巻き上げ中は、仕掛けにショックを与えないように船の上下に合わせて操作する。

残り20mくらいまできたら、そっとロッドホルダーにかけて、手で少し竿を持ち上げた状態で上げてくる。

最後は電動がストップしたら、仕掛け目一杯まで巻き上げて竿を立て中オモリまたはヨリ取りリングをつかんで船の内側に入れ、1本目のツノをつかむ。

この最初の1本をつかんだら後はスムーズにいく。

①慣れない人

取り込みに慣れない人はまずは仕掛けをすべて回収し、イカを最優先で船内に取り込むことに注力しよう。

この場合、右手でプラヅノをエンピツ持ちで半円を描くように引き上げ、投入器か釣り座のマットに置く。

同時に指ゴムをした左手の人差し指と中指の間に幹糸を通し、次のプラヅノの上20cmくらいのところでギュッと糸をつかんでストップ、回収したツノをマットに置いて空いた右手で左手の下にあるツノをつかむ。

つかんだらまた半円を描くように引き上げて左手は次のツノを迎えにいく。

イカがいた場合もそのまま置いておく。

慣れたらイカを外して足元やオケの中に入れていくといいが、まずは無事に取り込むことを目指す。

回収したツノはできるだけマットに固定するようにしておくと後のち楽になる。

すべて取り込んだらイカを外してオケの中へ。

仕掛けは下側から投入器へ入れていき次の投入に備える。

②回収のステップアップ

慣れない人はまずすべてを回収するのが第一歩となるが、この方法だと2つ問題がある。

1つは仕掛けの上にイカを落とすと仕掛けが絡まりやすくなること。

2つ目は再投入に時間がかかることだ。

これから水深が深く潮が比較的速い場所を狙うことが多くなるが、1流しで2〜3回釣れるようなときは、再投入はオマツリ防止のために投入器から投げ入れる必要がある。

この2つの問題を解決するのが、回収しながらイカを外してツノをすべて投入器に入れていく方法だ。

この場合、イカがいるツノを右手で持ったら左手でイカを外して、そのまま投入器へ。

イカがいないツノはカンナ部分を親指を下側に、親指と人差し指、中指の腹で包み込むように持ち、半円を描くように引き込んだら左手で次のツノをつかんだタイミングで、カンナ側を上に向けて投入器に入れていく。

こうすることで、仕掛けを絡ませることなく回収できて、2回目、3回目の投入に間に合わせることが可能。

ベテランの人が多く使う投入器は20本くらい筒がある。

これは20本仕掛けを使うためというより、入れる場所が多いので、よりスムーズに回収できるようにするためでもある。

ただし、上潮が流れていて回収時に仕掛けが斜めになっているような場合は、回収が容易でなくなるので状況により回収方法を変えるといいだろう。

いずれも必要なのは「慣れ」。

スルメイカは抱きつく力が強いので直結でも比較的バレにくい。

さらに乗りが続けば上達も早くなる。まずは焦らずゆっくりを心がけて取り込もう。

南房・乙浜港　信栄丸

0470・38・2427

▼備考＝予約乗合、10人限定。4時半集合。